Die Unterschiede der Pkw-Anhänger

Autor: Andre Maykopet | verfasst am 2007-07-15 | 2007 mal gelesen

Pkw-Anhänger gibt es in verschiedenen Ausführungen und Größen für den privaten und kommerziellen Einsatz. Zu den gängigen Anhängern gehören:

• Pritschenanhänger ohne oder mit Abdeckplane und Spiegel
• Kofferanhänger
• Pritschenanhänger mit bis zu 3-Seiten-Kippfunktionen
• Pkw-Transportanhänger
• Pferdeanhänger für maximal drei Großpferde
• Transportanhänger für landwirtschaftliche Nutztiere
• Transportanhänger für Hunde
• Wohnanhänger
• Anhänger mit Sonderaufbauten

Die Aufbauten sind je nach Typ, Verwendungszweck und persönlichen Anforderungen aus Stahlblech, Aluminium, Polyester oder Holzverbundstoffen (Plywood) gefertigt. Der Fahrzeugrahmen kann aus verzinktem Stahlblech verschweißt, genietet oder verschraubt sein.

Das maximal zulässige Gesamtgewicht (Leergewicht mit Zuladung) darf entsprechend der deutschen StVZO 3500 kg nicht überschreiten. Die zulässige Anhängelast der Zugfahrzeuge für ungebremste bzw. gebremste Anhänger ist in den Fahrzeugpapieren festgeschrieben.
Anhänger können wahlweise mit verschieden Bremssystemen ausgestattet werden.

• Auflaufbremse mit mechanischer Übertragung
• Auflaufbremse mit hydraulischer Übertragung
• einer Kombination aus beiden Systemen

Starrachsen mit Blattfedern gehören im moderne Anhängerbau der Vergangenheit an. Die Einzelradaufhängung mit Torrsions-(Drehstab-)federung und Schwingungsdämpfer setzt sich durch. Bei hochwertigen Anhängern gibt es bereits Fahrwerke mit Luftfederung.
Die Höchstgeschwindigkeit im Anhängerbetrieb ist auf 80 km/h begrenzt. Moderne Fahrwerkskonstruktionen erlauben eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h (Herstellerangaben beachten). Die gültige Betriebserlaubnis muss mitgeführt werden. Der Anhänger ist entsprechend zu kennzeichnen.

Eine Antischlingereinrichtung, als Option erhältlich, erhöht bei plötzlichen Ausweichmanövern die Fahrstabilität. Als Ersatzteile gehören ein Reserverad, Ersatzlampen, Rückstrahler, Sicherungssplinte und ein Abreißseil mit Federring unbedingt dazu.

Pkw-Anhänger sind zulassungs-, steuer- und haftpflichtversicherungspflichtig. Anhänger-Fahrzeuge müssen regelmäßig zur Hauptuntersuchung und sollten mindestens jährlich zur technischen Inspektion. Wird der Anhänger in der Winterzeit regelmäßig oder nur gelegentlich benutzt, müssen Winterreifen auf alle Räder aufgezogen werden. Anhängerbetrieb erfordert die EU-Führerscheinklasse BE bzw. vergleichbare ältere Führerscheinklassen.